诚亿在线体育投注,买足球竞猜app,365体育投注

诚亿在线体育投注,买足球竞猜app,365体育投注

内容字号:默认大号超大号

段落设置:取消段首缩进段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

业界资讯软件之家
Win10之家WP之家
iPhone之家iPad之家
安卓之家数码之家
评测中心智能设备
精准搜索请尝试:精确搜索

Nuro“尚方宝剑”在手,未来送披萨的可能是辆无人车

2020/2/9 20:39:38来源:作者:大壮旅责编:微尘评论:

美国时间本周四,自动驾驶新创公司Nuro拿到了意义最为重大的一张牌照。简言之,它们拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)赐予的“尚方宝剑”,未来两年可以在美国部署最多5000台低速无人递送车了。

按照此前的联邦机动车安全标准(FMVSS),车辆必须拥有最基础的人类控制装置,比如方向盘、踏板和后视镜等,显然Nuro的无人递送车们不合规。好在,如果新车不符合现有的FMVSS,制造商有权申请豁免,每家公司每年最多2500个豁免额度。不过,对于自动驾驶这一新生事物,NHTSA非常谨慎,它们此前还从未批准过任何自动驾驶公司的豁免申请,Nuro这次算是开了先河了。

除了拿到“尚方宝剑”,Nuro还准备了新款无人递送车R2。未来,R2会首先在休斯敦部署,帮客户递送披萨和杂货等。从体形来看,R2只有普通汽车宽度的一半,没有方向盘更没有座位,所有车内空间都留给了货物。更有趣的是,R2像特斯拉Model X一样装备了科幻的鸥翼门。

这家前谷歌工程师创立的自动驾驶公司表示,未来几周它们的递送车就将进行公路测试,为休斯敦的无人递送任务做准备。此外,Nuro更是将NHTSA的决定称之为“自动驾驶行业的里程碑。”

“美国人在跑腿送货上浪费太多时间了。”Nuro说道,而它们设想的是一个所有东西都能免费按需送达的未来。

在R2的设计与组装工作中,依然有底特律的Roush 公司参与(这家公司还帮谷歌打造了那款“萤火虫”)。相比于此前的R1,R2不但储物空间大了65%,还新增了温控系统更利于生鲜食物的递送。此外,它还配备了更大的电池,能支撑递送车一天的运营。

除了在监管和技术上有了突破,Nuro还解决了合作伙伴的问题。在休斯敦,未来R2将帮助沃尔玛和达美乐送货。

作为一款电动无人递送车,R2主要执行的是短途任务,而且其足迹会被限制在经过精确测绘的社区街道。在2018年10月的申请书中,Nuro还表示,R2在运营过程中会有操作员进行远程监督,如果有必要他们会果断对车辆进行手动控制。

一般来说,一款新车想要上路行驶必须得满足大约75项汽车安全标准,而这些标准的核心还是人类驾驶员。为了拿到豁免权,Nuro与NHTSA谈了三年时间。在此期间,许多美国立法者也在奔走呼号,试图推动自动驾驶汽车部署进程的加快。

对于交给Nuro的这把“尚方宝剑”,美国交通部部长赵小兰表示,对于Nuro R2这样的无人递送车,交通部们的传统要求其实已经没什么意义了。

“更为严格的监督”

当然,Nuro这把“尚方宝剑”可不能乱用,NHTSA为其绑定了不少限制条件,比如“R2必须接受更为严格的监督”。此外,Nuro还要对安全问题进行实时报告,定期与NHTSA举行会议,并邀请部署地社区参与相关管理工作。

Nuro还提出,监管者必须尽快对现有法律法规进行现代化升级,以适应自动驾驶技术的发展。

2016年创立的Nuro去年成功从软银愿景基金融资9.4亿美元,其估值也一跃达到27亿美元,成功晋升自动驾驶独角兽。除了休斯敦,Nuro此前还在亚利桑那搞过无人递送试点项目。

相关文章

关键词:Nuro无人驾驶电动车

IT之家,软媒旗下科技门户网站 - 爱科技,爱这里。

Copyright (C)RuanMei.com, All Rights Reserved.

软媒公司版权所有